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陕西快乐12

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2020-02-29 20:48 人(ren)民(min)網(wang)-中國汽車報

今年農(nong)歷新年比(bi)往(wang)年來得早,這意味著傳(chuan)統的購(gou)車淡季將提前到一月(yue)。從目前來看(kan),2019年汽車市(shi)場冷(ling)淡的頹勢(shi)仍在延you) 凳shi)可以yun)狄yi)經進入到了體育賽(sai)事中常用的“垃圾時(shi)間”。日前,記(ji)者實(shi)地走訪了北京市(shi)內(na)多家汽車市(shi)場,多家經銷商表示(shi),越臨近節前,店內(na)生意越是(shi)冷(ling)清(qing)。

客流量少 優(you)惠力度緊縮(suo)

臨近春(chun)節,年味兒已(yi)經在京城大(da)大(da)小小的角落彌散開。上午10點,記(ji)者來到了朝陽區姚家園路(lu)的東方基(ji)業汽車城。與其(qi)他年貨店和餐飲店的熱鬧景象不同,這里多家4S店內(na)“人(ren)氣兒”不足(zu)。

“今年過年早,春(chun)節效應來得也早。這幾天,店里就已(yi)經沒有(you)多少來看(kan)車的顧客了。”北汽新能(neng)源一位銷售(shou)顧問告訴記(ji)者,去年11月(yue)、12月(yue),店里的每名銷售(shou)人(ren)員平均可以yue)舫0輛新車,進入一月(yue),銷量明顯降低了許多。正如這位銷售(shou)所說,雖(sui)然展廳(ting)布置(zhi)的氛圍(wei)很喜慶(qing),但在與其(qi)交談fu)陌 魴 shi)內(na),記(ji)者並(bing)沒有(you)見到jie)泄絲頹襖純kan)車。“在這個時(shi)間節點上,買車的多數是(shi)外(wai)地消費者,而買新能(neng)源汽車更多是(shi)北京本地消費者,所以顧客更少了。”這位銷售(shou)說。

走訪幾家4S店後,記(ji)者發(fa)現(xian),部分(fen)合資shi)放頻昴na)的客流量相對(dui)多一些,尤其(qi)是(shi)日系和德系品牌。在東風日產(chan)福源專營店內(na),一款軒逸純電(dian)動車型的前車窗(chuang)上貼著“此車已(yi)售(shou)”的字樣。當問shi)ji)其(qi)他車型有(you)無現(xian)車時(shi),店內(na)的銷售(shou)顧問shi)硎shi)︰“目前店里多數車型的庫存量不多了,比(bi)如高配版本的老款軒逸只有(you)兩輛。”

此外(wai),記(ji)者在采訪中發(fa)現(xian),車輛銷售(shou)價格比(bi)去年底(di)zi)興岣擼 昴na)至多免費贈(zeng)送“5年保養或10桶機油”的禮包,“促銷”車型相對(dui)少見。如吉利(li)、長安馬自達、一汽-大(da)眾等品牌的多款車型,優(you)惠力度較去年11月(yue)、12月(yue)有(you)所收窄。例如新寶來低配版本jing)敵偷募鄹裼you)惠,相較去年12月(yue)減少5000元(yuan)。

汽車行業分(fen)析專家yi)站(zhan)盎苑fen)析︰“多數經銷商在按(an)計劃批發(fa)新車的同時(shi),已(yi)經把庫存車積壓(ya)問題處理得差不多了。由于1月(yue)廠(chang)家商務政策和任務還未明確,所以經銷商的壓(ya)力較小,促銷積極性和優(you)惠力度都(du)不會很高。當bi)唬 霰鸝獯媧da)、銷量一般的品牌,依舊會大(da)幅降dao)鄞儐rdquo;

“雖(sui)然2019年的任務指標已(yi)經完(wan)成,但還是(shi)想在年前沖沖量。”剛(gang)剛(gang)把探界者新車鑰匙交huai)嬌突 種械囊晃謊┐鵠lan)銷售(shou)顧問告訴記(ji)者,“春(chun)節月(yue)”雪佛蘭(lan)車型的優(you)惠力度仍然十分(fen)可觀,年前買車比(bi)年後買車還gou)鮮省ldquo;一個月(yue)前,分(fen)期購(gou)買探界者和科魯澤可優(you)惠4.1萬元(yuan),現(xian)在還在4萬元(yuan)左右。春(chun)節後等到廠(chang)家的任務和新政明確後,新車優(you)惠政策才會調整。”

交車多 下單少

事實(shi)上,不論是(shi)高端(duan)品牌,還是(shi)中低端(duan)的自主(zhu)品牌或合資shi)放疲 qi)1月(yue)的業務主(zhu)要集中在交車和維修保養上xi)<ji)者觀察(cha)到,奔馳4S店內(na)的銷售(shou)人(ren)員十分(fen)zhi)β擔 men)或是(shi)為車主(zhu)辦理交車手續,或是(shi)囑咐新車使(shi)用中的注意事項、解答(da)車主(zhu)各種車輛使(shi)用問題。“1月(yue),我們(men)店內(na)整體的情況是(shi)交車多,下單少。消費者的觀望情緒比(bi)去年11月(yue)、12月(yue)還濃厚。”一位資深的銷售(shou)人(ren)員向記(ji)者表示(shi),隨後又被喊過去接(jie)待(dai)顧客。

天色(se)漸(jian)晚(wan),奔馳4S店展廳(ting)內(na)詢(xun)問shi)魯檔南顏呷勻灰徊 jie)著一波,在展廳(ting)後的休息(xi)室有(you)不少消費者,三三兩兩地坐著等待(dai)辦理手續,或者討論選(xuan)購(gou)哪款車型。“我們(men)今天是(shi)來交首付款的。”一位消費者告訴記(ji)者,他們(men)在之前店內(na)搞活動時(shi)預定了一款奔馳V260,“當時(shi)優(you)惠了5萬元(yuan)左右,現(xian)在的車dao) yi)經回升。”

顏zhan)盎員硎shi),盡管2019年國內(na)車市(shi)下行,但消費升級非(fei)常明顯。同時(shi),他指出,1月(yue)的新車置(zhi)換和二(er)手車市(shi)場情況相對(dui)好一些。“1月(yue),我平均每天要送2輛置(zhi)換huai)牧煒順怠rdquo;記(ji)者從一位負責(ze)送置(zhi)換車的工作(zuo)人(ren)員口中得知,領克平均每個月(yue)置(zhi)換車的銷量在60輛左右。他同時(shi)介紹,這家領克中心去年12月(yue)銷售(shou)新車218輛,11月(yue)則銷售(shou)了236輛。一位在悅心車di)zuo)二(er)手車評估(gu)的評估(gu)員也表示(shi),近三個月(yue)來,二(er)手車的評估(gu)量比(bi)去年同期增加了不少。

記(ji)者在不同的4S店內(na),就“買車考(kao)慮的首要因素”采訪了幾位消費者。一位外(wai)地消費者表示(shi),買車需(xu)要貨比(bi)三家,手續辦理流程的簡(jian)化程度、優(you)惠力度、有(you)沒有(you)現(xian)車等都(du)是(shi)需(xu)要考(kao)慮的因素;另(ling)一對(dui)想買車回家過年的夫妻則認為,價格和4S店的優(you)惠力度是(shi)其(qi)考(kao)慮的首要因素;也有(you)消費者認為,買車容易養車難,雖(sui)然有(you)些4S店的優(you)惠力度大(da),但維修服務往(wang)往(wang)只換不修,費用不菲。

記(ji)者注意到,在一些4S店維修保養車dao)淶拿徘埃 簧儷蹬牌鵒順?long)。某品牌的車主(zhu)在與記(ji)者交談時(shi)倒了倒苦水︰“我那輛jing)檔那俺得琶潘huai)了,本來想去連(lian)鎖或者私人(ren)維修店維修,便宜但年底(di)人(ren)太多了。想著來4S店的維修稍微好一些,但師傅(fu)也蠻忙的。4S店雖(sui)然年底(di)的維修價格不漲,但同樣換個門鎖,私人(ren)維修店收取的費用是(shi)300元(yuan),4S店則需(xu)要550元(yuan),加上工時(shi)費一共(gong)670元(yuan)。”

實(shi)現(xian)銷量增長大(da)不易

從今年春(chun)節的時(shi)間點來看(kan),1月(yue)不是(shi)一個完(wan)整的經營月(yue)。由于沒有(you)太大(da)的壓(ya)力,多數經銷商不會在“春(chun)節月(yue)”太賣力。

中國汽車流通協(xie)會近日發(fa)布數據顯示(shi),去年12月(yue),汽車經銷商庫存預警(jing)指數為59%,環比(bi)下降3.5%,同比(bi)下降7.1%,但仍位于警(jing)戒線之上,汽車市(shi)場整體仍沒有(you)太大(da)改善。有(you)調查結果顯示(shi),大(da)部分(fen)經銷商對(dui)1月(yue)的市(shi)場行情不太看(kan)chun)茫 饈shi)由于今年春(chun)節時(shi)間較早,有(you)效的銷售(shou)時(shi)間集中于1月(yue)前10天,此後回鄉潮就將開始(shi),因而難以出現(xian)zhi)合酵木跋蟆T?020年1月(yue)銷量相比(bi)2019年12月(yue)會大(da)幅下降。中國汽車流通協(xie)會建議,經銷商要理性預估(gu)市(shi)場實(shi)dao)市(shi)xu)求,合理控制庫存水平,以防庫存壓(ya)力過大(da),導(dao)致經營風險(xian)。  對(dui)此,顏zhan)盎砸脖硎shi),如果沒有(you)特殊政策的刺激,1月(yue)實(shi)現(xian)“開門紅”的可能(neng)性不大(da)。即(ji)便是(shi)1月(yue)份銷售(shou)數據較好,也是(shi)受去年12月(yue)汽車市(shi)場翹(qiao)尾的影(ying)響。“一般來說,3月(yue)會回歸到正常的營銷水平,汽車市(shi)場也會有(you)所回暖。一方面,3月(yue)是(shi)一季度末的沖刺階段,另(ling)一方面,廠(chang)商的商務政策、產(chan)品的供應都(du)會跟(gen)上來。”顏zhan)盎運(yun)怠/p>

對(dui)于店里目前冷(ling)清(qing)的情況,銷售(shou)顧偉基(ji)本都(du)保持樂zhi)鄣男奶 R晃幌shou)顧問按(an)照往(wang)年的經驗預測︰“春(chun)節後的2月(yue)26號,會有(you)一批新的新能(neng)源汽車指標下來。屆(jie)時(shi)指標快要過期以及(ji)剛(gang)拿到指標的消費者會考(kao)慮買輛新車。因此,從2月(yue)10日開始(shi)到3月(yue)上旬,店里的客流量和新車的銷量會迎來一波小高峰。”對(dui)此,有(you)業內(na)人(ren)士認為,新能(neng)源汽車的銷量波動受政策的影(ying)響更大(da),但在大(da)城市(shi)中,新能(neng)源汽車個人(ren)銷售(shou)相對(dui)平穩。

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